สายรัดสินค้าแบบสดๆ E Track ขนาด 2"x 20"
Cat:e Track Ratchet ผูกลง
E Track Ratcheting Straps มีโครงสร้างในส่วนนี้ 4,400 ผลสรุปและการรับรู้น้ำหนักการทำงาน 1,460 ในที่สุดการสิ้นสุดอุปกรณ์สปริงราง E ความสามารถและความสมบูรณ์ใ...
ดูรายละเอียดสายรัดวงล้อ เป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับคนขับรถบรรทุกในการรักษาความปลอดภัยสินค้า การใช้งานอย่างเหมาะสมช่วยให้มั่นใจในการขนส่งที่ปลอดภัยและป้องกันไม่ให้สินค้าหลุดหรือหล่น
ตรวจสอบสายรัดวงล้อ:
ตรวจสอบว่าสายรัดไม่มีรอยขาด สึกหรอ หรือเป็นสนิม (ชิ้นส่วนโลหะ)
ตรวจสอบว่ากลไกการล็อคเฟืองวงล้อมีความยืดหยุ่นและไม่มีผลผูกพัน
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตะขอไม่มีการเสียรูปหรือรอยแตกร้าว
การเลือกสายรัดวงล้อที่เหมาะสม:
การจับคู่การรับน้ำหนัก: ขีดจำกัดการรับน้ำหนักการทำงาน (WLL) ของสายรัดวงล้อเดี่ยวจะต้องมากกว่าน้ำหนักสินค้า (ขนาดทั่วไป: 1 ตัน, 2 ตัน และ 5 ตัน)
ความยาวที่เหมาะสม: ความยาวของสายรัดควรยาวกว่าเส้นรอบวงของสินค้าอย่างน้อย 30 ซม. เพื่อความสะดวกในการถือ
เตรียมเครื่องมือดังต่อไปนี้:
แผ่นกันลื่น (เพื่อป้องกันขอบสินค้า)
ยางกันกระแทกมุม (ป้องกันสายจากของมีคม)
มิเตอร์วัดแรงดึง (อุปกรณ์เสริม สำหรับการวัดแรงขัน)
ขั้นตอนที่ 1: การรักษาความปลอดภัยตะขอ
ติดตะขอที่ปลายแต่ละด้านของสายรัดวงล้อเข้ากับจุดยึดที่กำหนด (แหวนตัว D, ร่องราง) บนเตียงรถบรรทุก อย่ายึดติดกับส่วนประกอบที่ไม่รับน้ำหนัก (เช่น ราวกั้นข้างเตียง)
ตะขอต้องปิดสนิทและหันไปในทิศทางที่ป้องกันไม่ให้หลุด (เช่น หากขอกลับด้าน)
ขั้นตอนที่ 2: การห่อสินค้า
พันสายรัดรอบสินค้า เพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าวางราบเรียบและไม่บิดงอ (การบิดลดความแข็งแรงลง 30%)
หากสินค้ามีมุมแหลมคม จะต้องติดตั้งยางกันกระแทกมุมหรือแผ่นกันลื่น
ขั้นตอนที่ 3: การขันสายรัดวงล้อให้แน่น
ร้อยส่วนที่หย่อนของสายรัดผ่านกลไกวงล้อแล้วขันให้แน่นจนไม่หลวมอีกต่อไป
หมุนที่จับวงล้อซ้ำๆ (ปกติ 5-10 ครั้ง) จนกระทั่งสายรัดมีความตึงเพียงพอ (คุณสามารถกดสายรัดด้วยมือได้ และจะไม่มีการหลวมที่เห็นได้ชัดเจน) อย่าขันให้แน่นเกินไป: การขันแน่นมากเกินไปอาจทำให้สินค้าเสียรูปหรือสายรัดแตกหัก (การยืดตัวของสายไนลอน ≤ 10%)
ขั้นตอนที่ 4: การล็อคและการรักษาความปลอดภัย
ดึงที่จับวงล้อลงไปที่ตำแหน่งล็อคเพื่อให้แน่ใจว่ากลไกการล็อคตัวเองเข้าที่จนสุด
ยึดหางสายรัดส่วนเกินด้วยสายยางยืดหรือสายรัดเพื่อป้องกันไม่ให้กระพือระหว่างการทำงาน
กฎระเบียบด้านความปลอดภัย:
อย่ายืนตรงหน้าสายรัดที่รัดไว้แน่น (อาจดีดออกและบาดเจ็บได้หากสายรัดหัก)
สวมถุงมือกันลื่นเมื่อใช้งานเพื่อป้องกันไม่ให้มือของคุณโดนสายรัดตัด
การปรับมุมเฆี่ยนให้เหมาะสม:
มุมการดัดขนตาที่เหมาะสมที่สุดคือ 30° ถึง 60° (แนวนอน) มุมที่ใหญ่ขึ้นจะช่วยลดน้ำหนักบรรทุก
การปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม:
สภาพอากาศฝนตก: สายรัดไนลอนสูญเสียความแข็งแรง 15% หลังจากดูดซับน้ำ จำเป็นต้องมีการขันให้แน่นขึ้นและลดช่วงการตรวจสอบลง
อุณหภูมิต่ำ: สายรัดโพลีเอสเตอร์อาจเปราะได้ในอุณหภูมิต่ำกว่า -20°C แนะนำให้อุ่นก่อนขันให้แน่น
กรณีที่ต้องหยุดรถเพื่อตรวจสอบ:
การตรวจสอบเบื้องต้นหลังจากขับรถหนึ่งชั่วโมง (สายรัดที่ผูกใหม่อาจหลวม)
หลังจากเดินทางผ่านถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อหรือเบรกกะทันหัน
มีการตรวจสอบเป็นประจำทุกๆ 2-3 ชั่วโมง (สำหรับการขนส่งทางไกล)
จุดตรวจสอบที่สำคัญ:
ล็อควงล้อปลอดภัยหรือไม่?
สายรัดสึกหรือเสียดสีกับสินค้าหรือไม่?
ตะขอหลวมหรือผิดรูปหรือไม่